Garage Weesp
Storing zoeken en repareren in Weesp
Motorlampje aan, foutmelding op het dashboard of een storing die niemand kan vinden? Wij lezen alle systemen uit met professionele apparatuur, meten live data en zoeken door tot de oorzaak duidelijk is. Daarna krijgt u eerst een heldere prijsopgave. Pas na uw akkoord gaan we repareren.
Eerst meten, dan pas onderdelen
Veel dure reparaties ontstaan door gokken. Wij lezen alle regeleenheden uit, kijken naar opgeslagen en actuele fouten, bekijken live data tijdens het rijden en meten waar nodig met multimeter, drukmeters en rooktester. Zo vervangen we het onderdeel dat het probleem veroorzaakt, niet het onderdeel dat het meest waarschijnlijk lijkt.
Klachten waarmee klanten binnenkomen
Vermogensverlies of noodprogramma, onregelmatig stationair toerental, verhoogd olieverbruik, koelvloeistofverlies, oververhitting, rook uit de uitlaat, roetfilter- en EGR-meldingen, ABS- of airbaglampjes, startproblemen en sluipstroom die de accu leegtrekt.
Heldere communicatie
Na de diagnose krijgt u een prijsopgave met uitleg: wat is de oorzaak, wat kost het oplossen, wat gebeurt er als u wacht. Pas na uw akkoord gaan we repareren. Bij twijfel sturen we foto's of een filmpje van wat we zien.
- Uitlezen en diagnose van motor, ABS, airbag en comfortsystemen
- Elektrische storingen, sensoren en accuproblemen
- Koeling, turbo, EGR en roetfilterproblemen
- Heldere prijsopgave vóór de reparatie
Nijverheidslaan 1, 1382 LE Weesp, vlak bij de A1 en A9, op 10 minuten van Amsterdam-Oost, IJburg en Diemen.
Veelgestelde vragen
Wat klanten in Weesp ons vragen
Het motorlampje brandt maar de auto rijdt normaal. Moet ik komen?+
Ja. Een brandende MIL betekent dat het systeem een fout heeft opgeslagen. Rijden kan meestal nog, maar doorrijden met bijvoorbeeld een mengselfout beschadigt katalysator of roetfilter.
Wat kost uitlezen en diagnose?+
Uitlezen zelf is snel gedaan; echte diagnose kost tijd omdat we metingen doen. Wij spreken vooraf een tijdsblok en tarief af en bellen u met de bevinding voordat we verder werken.
Mijn auto start slecht in de ochtend, kan dat de accu zijn?+
Vaak wel, maar het kan ook de dynamo, een sluipstroomverbruiker, gloeibougies of een brandstofdrukprobleem zijn. Wij meten in plaats van te gokken.
Repareren jullie ook elektrische storingen en sensoren?+
Ja: sensoren, kabelbomen, contactproblemen, comfortelektronica, ramen, sloten en verlichting. We meten met schema's en live data.